《极品飞车
：变速》的极品解说物理效果分为三个等级 ，按玩家控制装备的飞车不同罢了 ，其中最高级别的变速专业设定(Professional Settings)可带来胜过《GTR2》的专业拟真程度，不过需要方向盘和脚踏板 ，物理以便更好地控制方向 、效果详细油门和刹车 ，极品解说诚然手柄也键盘也能得到很好地支持
，飞车只是变速物理效果会有损失。
E3 2009将至，物理《极品飞车13：变速》（Need for Speed: Shift）团队也在积极准备展示自己的效果详细成果 ，好比新加盟的极品解说英国赛车 ：阿斯顿马丁“DBR9”。
DBR9是飞车以曾经出现在第12代《无间风云》里的DB9为原型改造而来的，沿用了阿斯顿马丁公司独有的变速VH平台 ，加速性和安全性与DB9无二 ，物理而字母“R”的效果详细加入意味着其气势派头越发赛车化 。事实上 ，DBR9不光在赛场上屡有斩获 ，曾于2007年在勒芒24小时耐力赛的GT1组里力夺头名 ，还是一款可以在公路上飞驰的超级跑车 。
以下便是这款赛车在《极品飞车 ：变速》里的风采(真实截图) ，非常逼真 ，连排气管喷出的火焰都做了出来。
不但赛车造型得以原汁原味地体验 ，《极品飞车 ：变速》还一改昔日气势派头 ，极力寻求真实驾驶体验 ，并特别增强了物理模拟 。
据了解，该游戏的物理系统来源于去年的模拟大作《法拉力计划(Ferrari Project)》 ，而曾参与开发另一款真实赛车游戏《理查德·伯恩斯拉力赛》(Richard Burns Rally)的Eero Piitulainen表现 ，他们又针对轮胎特别计划了新的物理模型 。
本作将拥有65辆跑车以及18条赛道 ，其中包括最新的 ：宝马M3 GT2 、保时捷911 GT3 RSR等新型跑车，《极品飞车13:变速》将以前所未有的方法再现驾驶高端赛车驰骋的真实感受。新游戏的另一大特点是提供驾驶室视角 ，而且驾驶员(玩家)的头部物理效果也会非常突出 ，这将是《变速》与别的游戏的主要区别之一 。
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